【メルセデスベンツ】新型SUV「GLE(940万円~)」が話題に


1: 2019/06/19(水) 16:13:25.02 ID:d2bA5qdS9
メルセデス・ベンツ日本は、7年ぶりのフルモデルチェンジを遂げたプレミアムSUV、新型『GLE』の注文受付を6月19日より開始する。

4世代目となる新型GLEは、プレミアムSUVとしての特性はそのままに、内外装デザインを一新し、最新技術と装備を搭載して生まれ変わった。

エクステリアは、メルセデスベンツのデザイン思想「Sensual Purity(官能的純粋)」を具現化し、感性と知性が調和した力強い存在感を演出。フロントは、クローム仕上げのアンダーガードと2本のパワードームを備えたボンネットが、SUVとしての存在感とパワーを表現している。

インテリアは、ラグジュアリーでエレガントなデザインと、MBUX(メルセデス・ベンツ ユーザー エクスペリエンス)の高度なデジタル技術が特徴。ダッシュボードには、2画面の12.3インチワイドディスプレイを1枚のガラスカバーで融合した「コックピットディスプレイ」を装備。ドアパネルまで流れるような先進的なデザインを描いている。

MBUXは、新型の自然対話式音声認識機能を備えた対話型インフォテインメントシステム。最大の特長の1つが人工知能(AI)による学習機能で、特定のユーザーに適応する個別対応能力を備える。ボイスコントロールは「Hi(ハイ), Mercedes(メルセデス)」をキーワードとして起動。インフォテインメント機能(目的地入力、電話通話、音楽選択、メッセージ入力・読み上げ、気象情報)に加え、クライメートコントロール、 各種ヒーター、照明などにも対応する。

また、ホイールベースが先代モデル比80mm増となったことで、室内スペースは大幅に拡大。GLE初となる3列目シート(2人掛け)を全モデル標準装備とし、乗車定員は7名となった。2列目は同セグメントSUVとしては世界初となる6ウェイフルパワーシートを全モデルに標準装備。レッグルームも先代比69mm増の1045mmとなり、居住性を高めた。

運転支援システムは、『Sクラス』と同等の最新世代を全モデルに標準装備する。国内初導入となる機能強化も用意。「アクティブブレーキアシスト (歩行者/飛び出し/右折時対向車検知機能付)」は、対向車線を横切って右折しようとするときに、対向車線を直進してくる車と衝突する危険がある場合、車速10km/h以内であれば自動ブレーキが作動する。

パワートレインは、最高出力245psを発生する2リットル4気筒および最高出力330psの3リットル6気筒、2種類のクリーンディーゼルターボエンジンに加え、48Vマイルドハイブリッドを採用する3リットル6気筒ガソリンターボエンジン(最高出力367ps)も用意する。48Vマイルドハイブリッドシステムは、エンジンとトランスミッションの間に配置した電気モーター「ISG」と「48V電気システム」により回生ブレーキによる発電を行いリチウムイオンバッテリーに充電。エンジン低回転時にその電力を利用して動力補助を行うことで、高い効率性と力強い加速を実現する。また全モデルで、9G-TRONICオートマチックトランスミッションを採用。エンジン回転数が大幅に低減され、優れたエネルギー効率と快適性を実現する。

価格は2リットルクリーンディーゼル搭載の「GLE300d 4MATIC」が940万円(消費税10%込・11月以降納車)、3リットルクリーンディーゼルの「GLE400d 4MATIC スポーツ」が1089万円(消費税8%込・8月以降納車)、48Vマイルド搭載の「GLE450 4MATICスポーツ」が1132万円(消費税8%込・6月19日より納車)。

https://response.jp/imgs/thumb_h2/1427952.jpg
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2019年6月19日(水)11時00分
レスポンス
https://response.jp/article/2019/06/19/323586.html

2: 2019/06/19(水) 16:16:19.11 ID:baDtC5bA0
消費税10%込価格か

 

3: 2019/06/19(水) 16:16:29.55 ID:qpwF3kDI0
>>2
お前は俺か

 

4: 2019/06/19(水) 16:17:27.94 ID:jf0bQmpD0
これいいなー
欲しいわ

 

5: 2019/06/19(水) 16:17:54.91 ID:YhpDl+u90
まだクリーンディーゼルとかいう毒ガス撒き散らし装置使ってんのかよ

さすがドイツ 毒ガスの本場

 

37: 2019/06/19(水) 16:45:18.80 ID:riibc8t80
>>5
馬鹿かおまえ
不正は一部のメーカーで日本車メーカーも
クリーンディーゼルの新型車続々投入してるが

 

107: 2019/06/19(水) 17:56:50.54 ID:Pyq6j+2I0
>>37
ディーゼル不正に関与した、あるいは関与したと見られているメーカー
VW
Audi
BMW
ダイムラーベンツ
https://www.google.com/amp/s/www.webcg.net/articles/amp/39082

日本でディーゼルエンジンを積極的に展開してるのはマツダぐらい

 

112: 2019/06/19(水) 18:08:29.98 ID:riibc8t80
>>107
日産、ホンダ、三菱、、、
最新モデルにもクリーンディーゼル
投入してるが
クリーンディーゼルに積極的じゃないのは
HV売りたいトヨタくらいやぞ

 

117: 2019/06/19(水) 18:27:17.37 ID:Pyq6j+2I0
>>112
国内向けに出してたか?
聞いたことないな

 

166: 2019/06/19(水) 19:05:00.73 ID:JazA/t7y0
>>117
なんのこっちゃ
当然欧州の話やろ

 

122: 2019/06/19(水) 18:33:47.07 ID:Pyq6j+2I0
>>112
ちなみにトヨタは国内販売ランクルプラドに自社開発 直4 2.8L 1GD-FTV(ディーゼルエンジン)積んでる

 

6: 2019/06/19(水) 16:19:09.50 ID:UdkZ7rXq0
安いな

 

7: 2019/06/19(水) 16:19:37.12 ID:23bxQpyZ0
最近欧州車も日本車みたいなデザインになったな。

昔のクセのあるデザインではダメなのか。

 

14: 2019/06/19(水) 16:26:28.96 ID:5y1yr5GX0
>>7
これ、ベンツ?と思った

あれで3列目シートがあるんだ~

 

19: 2019/06/19(水) 16:32:23.52 ID:3N2fLgUM0
>>7
欧州車は今でこそ平成時代の日本車みたいな
センスデザインになってきてマシになって来たが、

昔の欧州車、とりわけベンツBMWアルファアウディにジャガーとか、特有の胃が裏返りそうな気持ち悪いデザインばっかりだったからな。

当時は、ブランド力による見栄だけが売りみたいな感じだった。
ワーゲンが日本人にも受け入れられるギリのデザインだった。

 

20: 2019/06/19(水) 16:34:09.28 ID:8JitWjyN0
>>7
ベンツがエモーショナルなデザインを採用するようになるなんて感慨深いわ

 

40: 2019/06/19(水) 16:46:57.77 ID:cYqOwsLg0
>>7
ポルシェは今も変わらずだけどな。カッコイい。

 

139: 2019/06/19(水) 18:48:08.89 ID:yE/XhQms0
>>40
ポルシェのデザインは好きなんだが、それをそのままSUVにしたのはダメだな
高さがあるとどうしてもカエルにしか見えなくなる

 

12: 2019/06/19(水) 16:25:54.72 ID:baFn6+sb0
この価格帯でディーゼルって必要?

 

17: 2019/06/19(水) 16:31:42.82 ID:VEygGcEU0
>>12
やはりトルクが違う

 

32: 2019/06/19(水) 16:42:40.72 ID:vqxFahTX0
>>12
Sクラスでもディーゼルだよ。
ドイツ勢の6気筒ディーゼルの静かさは異常。
ディーゼルって言われても気づかない。
例の不正騒ぎはあったがものの数年でクリーン化は改善した。
高馬力、高トルクなディーゼルは今や主流。
ハイブリッドとかいう子供だましで喜んでる間に日本が周回遅れしてるだけだが。

 

39: 2019/06/19(水) 16:46:22.34 ID:YhpDl+u90
>>32
>例の不正騒ぎはあったがものの数年でクリーン化は改善した。

毒ガス問題が発覚する前も「クリーンディーゼルはすごい」とか言ってただろ

結局お前らはメーカーの宣伝文句を鵜呑みにしてるだけじゃん

 

46: 2019/06/19(水) 16:54:11.97 ID:vqxFahTX0
>>39
今主流の直噴ガソリンエンジンのPMってクリーンディーゼルより多いからね。
規制が厳しくなってガソリンエンジンにDPFが義務化されるかもしれないって状況が今。

 

180: 2019/06/19(水) 19:14:28.20 ID:Dh0jeFCC0
>>46
いつから直噴ガソリンが主流になった?

 

43: 2019/06/19(水) 16:49:35.41 ID:baFn6+sb0
>>32
その子ども騙しが>>1ではフラグシップになってんな
そのこじらせかたは一体全体どうしたんだ?

 

59: 2019/06/19(水) 16:59:54.85 ID:vqxFahTX0
>>43
街乗りにしか使わない金持ち向けなんじゃないの?
2、3年で10万kmとか走る欧米の人はハイブリッドにはメリット無いから選択しないとのこと。

国産はハイブリッド以外のラインナップがヘボエンジン車しかないら。長距離を快適に動ける低燃費かつ高性能エンジンの車がない。
輸出向けに作ってたとしても総ボンビー化した日本では売ってないだけかもしれんけど。

 

77: 2019/06/19(水) 17:24:19.89 ID:fnRJTIkF0
>>32
sクラスの400買う人っているのか?
400はディーゼルになってるけど

 

114: 2019/06/19(水) 18:22:48.12 ID:Pyq6j+2I0
>>32
BOSCHは今後もディーゼルエンジンを推していく考えみたいだが、まあ、欧州メーカーがやりたいならやらせとけばいい
欧州メーカーも電動化を推進してるし、内燃機関廃止を目指す国もある
ディーゼルエンジン開発に金をかけるぐらいなら電動化やIT化に金をかけたほうがいい

 

155: 2019/06/19(水) 18:57:31.84 ID:LKH8VvQP0
>>32
ないわー
メルセデス大好きだけどディーゼルは見栄はって乗りたい
セコイ層向けだと思ってる
1千万出してディーゼルとか意味わからん
最低でもガソリン、車種にもよるがまぁ最低でもv6
あの軽い吹き上がりと軽快な加速無くして高級車とは言わない

 

169: 2019/06/19(水) 19:07:09.28 ID:aMRMWrFM0
>>155
いやこの手の車はディーゼルの方が良くないか
トルク太いし

 

174: 2019/06/19(水) 19:09:50.42 ID:LKH8VvQP0
>>169
ごめん、ディーゼル乗った事ないんだわ
乗って気持ちいいのそれ?

 

179: 2019/06/19(水) 19:14:06.20 ID:flKahVJc0
>>174
前にx1のディーゼル乗ってたけど最近のディーゼルは良くも悪くもガソリン車とさほど変わらなかったなぁ…排気量でかけりゃ違うのかもしれんが。

 

182: 2019/06/19(水) 19:15:03.61 ID:LKH8VvQP0
>>179
乗らないで否定は悪いので今度機会があったら試乗してみます

 

184: 2019/06/19(水) 19:16:23.18 ID:Ct6glYst0
>>179
でも外から音聞けばそこら辺のトラックと一緒だぜ?

 

192: 2019/06/19(水) 19:21:46.04 ID:D4BOKrl30
>>174
試乗させてもらうか、知り合いに乗せてもらいなよ。
静かで超絶加速(6気筒ディーゼル)。
4気筒ディーゼルはガラガラいってるから国内勢と一緒だけど。

 

194: 2019/06/19(水) 19:22:56.49 ID:Ct6glYst0
>>192
それ室内に音が入らないようになっているだけだろw

 

16: 2019/06/19(水) 16:28:06.14 ID:HlpUE+2l0
優しい目をしているね

 

18: 2019/06/19(水) 16:32:03.52 ID:HlVHH/of0
くやしいです!

 

23: 2019/06/19(水) 16:37:47.62 ID:b3FxnX9h0
エンジン音→キュルキュル~ジャカジャカジャカジャカ
(なんじゃこれ!?トラックかよw

ミニでも感じたこと

 

34: 2019/06/19(水) 16:44:05.66 ID:W27N6jIZ0
ドイツ車は威圧的なデザインなくなっったな
レクサスとかバカが口開けてるようなデザインを欧州人は買わんね

 

68: 2019/06/19(水) 17:07:15.69 ID:3N2fLgUM0
>>34
レクサスは、そもそもアメリカ人向けだからな。

 

36: 2019/06/19(水) 16:44:59.39 ID:X0eYAjDd0
GLEってまぁ滅多に見ない車だわな
金持ってるならゲレンデ(Gクラス)買っちゃうしその方がモテるし

 

101: 2019/06/19(水) 17:54:12.73 ID:hJDxsv/M0
>>36
金持ってるやつはGLSだよ。Gは変わり者しか買わないだろ。

 

45: 2019/06/19(水) 16:51:48.97 ID:ZdEKG6em0
新型Gの安いの出たし
大半がそっち買うだろうな

 

58: 2019/06/19(水) 16:59:40.35 ID:2I6K54Cx0
>>45
予約殺到で全然買えない

 

65: 2019/06/19(水) 17:04:24.10 ID:ZdEKG6em0
>>58
新型ディフェンダーを買おう

 

78: 2019/06/19(水) 17:25:45.00 ID:2I6K54Cx0
>>65
いらねーっすw

 

52: 2019/06/19(水) 16:57:10.01 ID:9HPEWfxw0
ヒュンダイのマークついてたらヒュンダイだと思う程度のデザイン

 

85: 2019/06/19(水) 17:30:09.23 ID:3N2fLgUM0
>>52
>>56

ヒュンダイ サンタフェ ってこれか?

https://image.e-nenpi.com/article_images/201602/268912/1010826.jpg

https://image.e-nenpi.com/article_images/201602/268912/1010827.jpg


確かに似てんな。
むしろベンツの方が古く臭く見える。

 

104: 2019/06/19(水) 17:55:19.67 ID:KjsNrgII0
>>85
これよりはベンツののほうがいい
目がキモい

 

103: 2019/06/19(水) 17:55:18.41 ID:3N2fLgUM0

 

108: 2019/06/19(水) 17:59:11.30 ID:3N2fLgUM0
>>52
>>56

少なくも見た目は、ホンダのCR-Vより、
ヒュンダイサンタフェのがカッコ良いのが腹立つな。

ホンダ頑張れよ。
誰がこのデザインにGOサイン出したんだよ。

中身は当然ホンダの方が良いんだろうが。

https://www.carblogindia.com/2018-honda-crv-7-seater-india/2018-honda-crv-7-seater-india-images-front-angle/

http://gocrazyj.com/wp-content/uploads/2018/10/2017-honda-cr-v-first-drive-inline1.jpg

 

53: 2019/06/19(水) 16:57:24.86 ID:SEeE2gaD0
レクサスの値段みるとベンツがお買い得に思える不思議

 

57: 2019/06/19(水) 16:58:50.25 ID:Q9hT7GYD0
AクラスとCクラスは国産車と変わらない価格でいいな。
ぶっちゃけ、クラウンの方がよっぽど高い。
Cクラスなどカムリに毛の生えた値段だからな。
でも、クオリティはトヨタの方がいいんだろうな。

今はAクラスCクラスは日本の大衆車だよ。

 

63: 2019/06/19(水) 17:02:31.76 ID:Q9hT7GYD0
老後の事なんか考えずに元気なうちにポルシェ乗るべきだと思うよ。
というか、こういう考え方でないとどの道老後も不幸。

 

69: 2019/06/19(水) 17:07:41.64 ID:Hggn4P3k0
>>63
まあね

金は元気な内に使って遊ばないとな

ヨボヨボで杖ついて何して遊ぶねん
死んだ方がマシ

 

73: 2019/06/19(水) 17:11:31.17 ID:o3Q47ZEr0
>>63
15年前に350万でポルシェ買って乗ったけど、いま同じ車種800万ぐらいしてるw
もう一度乗りたいけど無理だな

 

76: 2019/06/19(水) 17:15:34.40 ID:9HPEWfxw0
>>73
外車中古は値上がりあるからな

10年落ちならゴミでも20年超えるとオールドカーになる

 

86: 2019/06/19(水) 17:30:35.72 ID:o3Q47ZEr0
>>76
空冷ポルシェだけ値上がりしたんだよね

 

102: 2019/06/19(水) 17:54:20.98 ID:flKahVJc0
>>76
実家のガレージに80年代のカレラが眠ってるけどあれ高いんか??
ちな不動。

 

191: 2019/06/19(水) 19:21:35.28 ID:o3Q47ZEr0
>>102
高いよまとまに走れば500万ぐらいからじゃないと買えない
不動車思いきって直してみれば

 

67: 2019/06/19(水) 17:06:27.57 ID:b5D0ul6o0
1000万円で買っても、10年で1/10になるのによく買うよな

 

70: 2019/06/19(水) 17:07:41.94 ID:flKahVJc0
>>67
5年で乗り換えが基本じゃないのん?

 

75: 2019/06/19(水) 17:13:38.86 ID:sbsKI2xy0
何か眠そうな顔になったな

 

80: 2019/06/19(水) 17:27:05.65 ID:BRCpnUtJ0
GLBの方はどうなったんだ?
あっちのが人気出るだろ

 

92: 2019/06/19(水) 17:36:55.08 ID:2I6K54Cx0
>>80
日本だとあれは売れるよね
幅1830が嬉しいよ

 

84: 2019/06/19(水) 17:28:42.00 ID:nnjAlVGp0
メルセデスの顔付けたハリアーだな(・∀・)

 

90: 2019/06/19(水) 17:33:01.97 ID:ZXYgHJxA0
ちっさいゲレンデヴァーゲン作った方がウケるのに

 

193: 2019/06/19(水) 19:22:09.60 ID:Ml8sXEAe0
>>90
確かに

 

97: 2019/06/19(水) 17:47:42.51 ID:JgUYAJYa0
デザインはポルシェの圧勝
走りも圧勝

ただ、価格が・・

 

99: 2019/06/19(水) 17:50:15.27 ID:PdDGHfM/0
>>97
ポルシェなんて中身VWやん

 

118: 2019/06/19(水) 18:27:30.51 ID:cYqOwsLg0
>>99
それはベースだけを見て乗ったことのない奴が言うセリフ

 

120: 2019/06/19(水) 18:32:09.57 ID:PdDGHfM/0
>>118
所詮はVW

 

129: 2019/06/19(水) 18:41:40.69 ID:cYqOwsLg0
>>120
はいはい。ポルシェを買ってから言おうね
ボクちゃん

 

134: 2019/06/19(水) 18:44:55.69 ID:Pg+eTpnO0
こういう車なら後続車に煽られることもないんだろうな

 

145: 2019/06/19(水) 18:51:18.78 ID:1l/5rtQ70
ベンツって乗った事ないからわかんないけど、日本車より乗り心地とかいいもんなの?

 

171: 2019/06/19(水) 19:08:16.38 ID:LKH8VvQP0
>>145
クラウンとかレクサスとかなら静粛性は一緒
ただ味付けっつーかサスペンションフィールやエンジン音唸り具合とか
重量感を伴っている加速のパワーとか
Eクラス初めて乗ったときはすげー気持ち良さがあったわ
いわゆる味付けの好みかな
まぁ最新型全メーカー乗ってるわけではないので個人的経験の範囲の話だけど

 

175: 2019/06/19(水) 19:10:13.26 ID:wsFRDZB10
最近のベンツはiPadが2台ついているのが見た目汚くてやだなぁ
まぁ10年くらいすると見慣れるのかもしれないけど
テスラやvolvoみたいに大iPad付けるよりはるかにいいけど

 

177: 2019/06/19(水) 19:11:00.81 ID:Ct6glYst0
最近の車は全て中国人に媚びたんだろうなっていう京劇マスクでどれも買う気にならない

 

178: 2019/06/19(水) 19:13:01.74 ID:KpNHvjk30
安いので、明日買いに行くわ

 

186: 2019/06/19(水) 19:16:44.96 ID:4QfYgetK0
買っても良いけど貯金の残高が939万円しかなかった残念

 

188: 2019/06/19(水) 19:17:48.83 ID:KiNK9TmU0
SUVって溢れ過ぎた感じあるわ人口減少の日本にあってない気がする

 

79: 2019/06/19(水) 17:26:13.12 ID:SWKnj3290
ベンツは似たような車種出し過ぎ
違いがわからん

 

 

元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1560928405/l50

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