【アメリカ】オートパイロットで走行中のテスラ車が消防車に衝突


1: 2018/01/24(水) 16:45:07.61 ID:CAP_USER9
https://www.cnn.co.jp/m/tech/35113629.html

2018.01.24 Wed posted at 13:15 JST
ニューヨーク(CNNMoney) 米テスラの電気自動車がカリフォルニア州の幹線道路を走行中に、消防車に衝突する事故を起こした。現地の消防団が明らかにした。

同州カルバー氏の消防団は、消防車の車体後部に突っ込んでフード部分が大きく損傷したテスラの「モデルS」の写真を22日のツイッターに掲載した。

テスラ車のスピードは時速100キロを超えていたといい、運転手の話では「オートパイロット」の機能を使って走行していた。けが人はいなかった。

テスラはマニュアルの中で繰り返し、オートパイロットを使用中も道路の状況に十分な注意を払うよう促している。同社はオートパイロットを「運転支援システム」と位置付けていて、「自動運転」機能とは位置付けていない。

テスラ広報はオートパイロット機能について、運転手が十分な注意を払ったうえで使うことを想定していると説明した。

こうしたシステムの目的は、車線をはみださずに走行を続け、走行中の他の車に衝突しないよう速度を調整しながら交通の流れに乗ることで、運転手の負担を減らすことにある。

ただしテスラのマニュアルによれば、「全ての物体を検知できるわけではなく、駐車中の車両に対しては制動や減速ができないこともある」。

特に、速度が時速80キロを超えていて、前の車が自分の進路から外れ、代わって停止車両や物体が目の前に現れた場合は、停止できない場合があるという。

交通の流れを認識して車を制御するシステムは、メルセデス・ベンツや日産自動車、ゼネラル・モーターズ(GM)、BMWなど主要自動車メーカーが採用しているが、各社とも、静止物体には運転手が反応する必要があると説明している。

https://www.cnn.co.jp/storage/2018/01/24/77b86961ef74011d38cedbf5cf2aace3/t/320/180/d/tesla-firetruck-crash-1.jpg

10: 2018/01/24(水) 16:47:58.67 ID:TM3YwtG20
>>1
>オートパイロット機能について、運転手が十分な注意を払ったうえで使うことを想定
意味ねー
ない方が安全だわ

 

22: 2018/01/24(水) 16:51:00.80 ID:z7SZYqcZ0
>>10
航空機なんかは、オートパイロットが人間の操縦を無視できる権限を持つレベルなのにな
今の技術で自動車用のオートパイロットを組もうというのが無理な話だったか
注意すべき障害物の量が空路と陸路じゃ桁違いだからな

 

122: 2018/01/24(水) 17:44:54.21 ID:UOplwH+I0
>>22
それはエアバスの設計思想で、ボーイングはパイロットの介入があればそちらが優先される。
で、エアバス方式はパイロットからの評判がよろしくない。
エアバス方式はセンサーの故障や誤検知でおかしな挙動をし、しかも咄嗟のパイロットの修正操作を受け入れない。

エアバスはパイロットを信用しておらず、ボーイングは機械を信用していない。

 

125: 2018/01/24(水) 17:48:39.92 ID:m8YBTgul0
>>22
それな。
着陸キャンセルしようとしたら、操作を受け付けず
空港の真上でコブラやって墜落した旅客機があったなぁ。

 

157: 2018/01/24(水) 18:23:32.05 ID:j3xGF/Ej0
>>10
機械の運転に人間が常に気を使ってないといけないって逆にストレスだわな

 

12: 2018/01/24(水) 16:48:13.29 ID:SH8JE/oE0
アメリカで無理なら狭くてごちゃごちゃしてる日本の道路じゃ話になんないな

 

138: 2018/01/24(水) 18:01:37.03 ID:W1IZwOMw0
>>12
高速道路でトラック自動運転実験
http://www3.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/3034405981.html

>3台のトラックは、約30メートルの車間距離をとりながら、時速80キロのスピードで安全に走行していました。

 

17: 2018/01/24(水) 16:50:02.43 ID:gR8/WZfl0
急に車から運転替わってと合図されてもね。w

 

23: 2018/01/24(水) 16:51:01.41 ID:tnVsO+Ka0
>>1じゃ停車中云々の説明があって停車中の消防車に突っ込んだように取れるが
100キロで突っ込んでよく生きてな

 

41: 2018/01/24(水) 16:58:27.22 ID:FvNAa45R0
>>23
減速はしてくれるよ、テスラでなくともね。

 

35: 2018/01/24(水) 16:56:20.20 ID:F7bnWugC0
自動運転で事故った場合、誰の責任になるんだろう?
将来的には運転免許無しでも乗れる様になるだろうけど、罰則なんかはどうなるんだ?

 

67: 2018/01/24(水) 17:08:53.48 ID:xGypOHvc0
>>35
1~5のレベルによって区分されている

no title

 

38: 2018/01/24(水) 16:57:38.13 ID:/tEMaMsy0
時速100キロを超えてけが人無しかよ凄いじゃねえか

 

54: 2018/01/24(水) 17:04:50.86 ID:zR2GMZuS0
テスラの自動運転って以前も死亡事故起こしてるんだよな
アメリカの凄いのはそれでも自動運転の開発が停滞しないところ

そりゃ自動運転に限らず
社会を変革するパワーでは日本は追いつけないわ

 

60: 2018/01/24(水) 17:06:27.02 ID:/tEMaMsy0
とりあえず当分の間運転支援システムで交通事故0なったら
オートパイロットでやりゃいいじゃん

 

73: 2018/01/24(水) 17:14:58.39 ID:bC5IEQO10
データ蓄積するしかないよなこういうの

 

110: 2018/01/24(水) 17:40:14.42 ID:FiOrz4FJ0
どう考えてもまだ技術追い付けてないやろ

 

135: 2018/01/24(水) 17:58:38.90 ID:hXIIcGbm0
車任せで 手すら 離していたのか

 

162: 2018/01/24(水) 18:47:09.89 ID:hrm+Vg0D0
>>135
テスラだけにな

 

161: 2018/01/24(水) 18:39:13.72 ID:bhST6eFi0
静止物の判断困難ってのは、遠近把握してないってことか?
カメラ2つにしてみたらどうよ

 

172: 2018/01/24(水) 19:21:13.32 ID:JBaUJn3r0
道路にカメラつけて前方把握できれば
人より安全になる可能性ある

 

183: 2018/01/24(水) 19:52:35.90 ID:tVJBp32X0
普通に自分で運転するより気を遣う場面もありそうだな

 

 

元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1516779907/l50

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