【ヤマトホールディングス】ネット通販の拡大で物量が増え、人材確保の費用が膨らみ減益


1: 2017/01/09(月) 16:30:39.57 ID:CAP_USER9
宅配便最大手、ヤマトホールディングスの業績を人手不足が圧迫している。2016年4~12月期は本業のもうけを示す連結営業利益が560億円前後と前年同期より1割ほど減ったようだ。
インターネット通販の拡大で物量が増える中、人材確保の費用が膨らんだ。大口顧客の荷物は料金を割り引くため単価も下がり、9月までの増益から一転して減益となった。

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http://www.nikkei.com/article/DGXLZO11453400Y7A100C1MM8000/

2017/01/08(日) 22:36:50.2

2: 2017/01/09(月) 16:31:30.24 ID:yA8urXCZ0
>>1
値上げすりゃいいだろ。

 

8: 2017/01/09(月) 16:34:05.31 ID:Adqe4XKb0
配達指定日必須で再配達100円取ればいいのに。

 

205: 2017/01/09(月) 19:44:40.77 ID:ENT2z4nG0
>>8
客としてもこれを望むわ
申し訳ない気分になるしな

 

14: 2017/01/09(月) 16:38:12.74 ID:Ot0hlqyp0
指定時間に不在なら集荷所渡しにすれば良い。

 

16: 2017/01/09(月) 16:40:11.20 ID:rr6CD+qI0
忙しいだけで儲からない
まさに地獄

 

18: 2017/01/09(月) 16:42:41.22 ID:2YF5U+4×0
配れば配るほど赤字になるんか…

 

22: 2017/01/09(月) 16:45:31.54 ID:DOsgQmmp0
宅配が増えて利益が減る???
んじゃ宅配が減れば利益が増えるの?

誰か説明してくれ。

 

34: 2017/01/09(月) 16:52:36.35 ID:xmnem6Ok0
>>22
荷物が予想より急激に増えると、人材確保の費用が高額になるんじゃね

 

41: 2017/01/09(月) 16:54:19.62 ID:SHrw0tDX0
>>22>>34
それ以外に荷物の再配達が問題。
荷物の数の一定数はこの問題で仕事が増えている。

 

30: 2017/01/09(月) 16:51:01.62 ID:SHrw0tDX0
日本中の全ての家に宅配ボックスがあれば収益は改善するんだよ。

 

42: 2017/01/09(月) 16:54:24.15 ID:FIzojwjV0
コンビニ指定を200円ほど安く設定すりゃいいだろうに
100円だと微妙だが、200円ならみんな流れる

それで手にするのは再配達ゼロ

 

46: 2017/01/09(月) 16:55:42.94 ID:SHrw0tDX0
>>42
再配達で請求できる仕組みにすると
自宅に送らなくなる。

 

64: 2017/01/09(月) 17:10:29.39 ID:2yYeIcvW0
>>42
コンビニの末端が嫌がり始める
オムニやロッピー受取で荷物置き始めて、今でさえサービス過剰になり始めているから
再配達は再配達料自己負担500円くらい取るか
自分で営業店へ行くに切り替えるしか無いだろ

 

44: 2017/01/09(月) 16:55:28.54 ID:S2ccYGN70
佐川の偉い人が言ってた通りに

 

49: 2017/01/09(月) 16:58:59.65 ID:V1glm47r0
大口値引きしていい商売じゃないだろ宅配は
送料無料の負担は店にさせろよ

 

54: 2017/01/09(月) 17:02:23.77 ID:SHrw0tDX0
>>49
だから店は発送料金を負担してるだろ

 

58: 2017/01/09(月) 17:05:52.17 ID:V1glm47r0
>>54
それを大口値引きして配達員が不足で激務ならまだ送料が足りないだろ
次で契約直すか切られるかもしれないけどな

 

68: 2017/01/09(月) 17:13:38.77 ID:+jCj/KSz0
宅配便の取扱個数が激増して、疲弊する物流現場
一戸建てが多いと、時間の無駄も大きい
 
一戸建てが減って、多数の宅配ボックス完備された集合住宅マンション等が増えれば、現場も改善する

 

74: 2017/01/09(月) 17:16:25.75 ID:2yYeIcvW0
>>68
宅配ボックスは受取のキャパが決まっているから、いつも競争になるので配達する量を減らすしかない

 

80: 2017/01/09(月) 17:19:30.35 ID:+jCj/KSz0
>>74
現状少なすぎるので、宅配ボックスの個数を大幅に増やすべきでしょう

 

87: 2017/01/09(月) 17:21:39.68 ID:2yYeIcvW0
>>80
そこはもう住民や管理組合が管理会社にやってもらうしかないね
現状解決したければ

 

75: 2017/01/09(月) 17:17:07.28 ID:qx7JBWEf0
意味がわからんw

仕事が増えたら減益ってなんだよw

 

90: 2017/01/09(月) 17:23:42.79 ID:54Y7EEsj0
>>75


アマゾンを集荷するベースは儲かるんだろうけど
JRで言うところの廃線区間が赤字になるんだろw

 

91: 2017/01/09(月) 17:24:19.92 ID:bpj6FHda0
増収減益って事は従業員を大切にしてるって事だろ。
赤字じゃないんだし良いことじゃないか。

 

93: 2017/01/09(月) 17:26:03.02 ID:2yYeIcvW0
>>91
配達間に合わないから人員増やしたけど、再配達率が高くなって赤字ってことだろ?
もし本当に250円の単価なら採算合うわけがない

 

96: 2017/01/09(月) 17:28:11.18 ID:54Y7EEsj0
>>93


ド田舎の配達人員増やしたけど
配達と集荷のバランスが崩れてるとか

 

102: 2017/01/09(月) 17:31:58.34 ID:2yYeIcvW0
>>96
繁忙期には短期労働増やしたりしてるけど、それじゃ間に合わなくらいの荷物量になってる

 

105: 2017/01/09(月) 17:35:09.77 ID:54Y7EEsj0
>>102

普通に、都市部では配送範囲の気密性が高まり合理的な配送

田舎では配送範囲が広まり不合理化だろ?

 

97: 2017/01/09(月) 17:29:48.72 ID:IrVZd45t0
Amazon切ったら、Amazonが配送会社立ち上げてしまいそう
そんなことになったら、個人配送も全部Amazonに持って行かれると予想

 

113: 2017/01/09(月) 17:41:16.59 ID:CmkuOmKc0
>>97
給料によりけりだな
でもアマゾンの荷物だけでやってけるとこなんてないし、他の荷物も扱うにしても金良くなければ人も集まらない
来てもすぐ辞めてくならベテランも育たない

 

135: 2017/01/09(月) 17:59:40.00 ID:j7+Mjva+0
配送のトラックどこにいるか分かれば
散歩がてらに取り行くのにな

 

138: 2017/01/09(月) 18:02:00.20 ID:Jx4QoieY0
>>135
ヤマトだったら近くに営業所あるんじゃね?
田舎の方はわからんけど、都内だとそこらじゅうにあるぞ

 

222: 2017/01/09(月) 20:10:44.21 ID:ks6+IDVK0
アマゾン送料無料サービスはありがたいのでヤマトには降りてほしくないけど、儲からないんじゃしょうがないな

 

174: 2017/01/09(月) 18:47:40.56 ID:gcsNae9u0
これだけネット通販が一般化して来たんだから
この問題を真剣に考えて一般家庭での宅配BOX
設置への補助金を出したらどうだろうか。
簡易型ではなく、玄関改修工事への助成だけでも
新築や改築の場合は普及が進むと思うが。

 

 

元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1483947039/l50

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